3ª Prova CN 30.05.2010 - Armaia

Boas!

E já está, mais uma Prova do nosso CN, a 3ª!

Desta vez o GPS, segui "por lá carretera.. e birou à diretcha!", ou lá como se diz! E lá chegamos ao circuito da Armaia!

Foi mais uma prova 5*, só não foi mais porque não ganhei!

Mas tentei.. eu e mais uns 21, mas o Team JA não perdoa.

Falando um pouco de Sábado, tudo correu na normalidade, todos a tentarem afinar as máquinas para se ir buscar aquele segundo que está sempre a faltar!

Como é de esperar, no Sábado foi o dia do Crash Test! Queremos sempre aumentar o ritmo, e acertar ao máximo com a pista!

Das duas uma, ou acertamos com o carro na Pista, ou acertamos na pista com o carro!

Pior..pior.. foi que andamos todos à procura das traseiras, pois frente era o que não falta nas nossas máquinas!

O circuito em si é muito rápido, divertido de se fazer mas com duas armadilhas. A terra acumulada, devido à localização é um Q!

Mas nada que no Domingo impedisse um dia ao mais alto nível! (Vídeo Prova)

A organização esteve ao nível esperado por todos nos! Parabéns ao Pessoal da Armaia(http://www.armaia.net/index.php)!

Boas Curvas e até Vila Real, onde nos espera uma bela posta Mirandesa, cheia de curvas! Certo Candeias!?

Fotos By FlashCrono

Sykes 1to5 Usados - Vendido

Boas!

Apartir de hoje e sempre que solicitado irão aparecer aqui no Blog uns usados para vender.

Deixo ficar algumas fotos e características:
. 3 motores Solos ( 2 Preparados);
. Rádio Futaba 3Pm;
. Electrónica Completa;
. 3 Filtros de ar;
. 2 Servos Multiplex extras;
. 9 Pares de Molas c/ diversas durezas;
. Amortecedores novos H.a.r.m
. 2 Discos p/ trás novos;
. Servo Saver;
. 3 Embreagens afináveis;
. Outros

Para mais informações, contactar para o endereço sykes1to5@sapo.pt

Boas Curvas!

Mini Challenge 1/5

Boas!

Pois é os Tugas é que tem a fama de que andamos sempre curtir, e que na lá fora é que se trabalha!

Mas parece que não é bem assim! A novidade, é o Mini Challenge, um pouco à luz do que foi feito à uns largos anos em PT.

Estamos a falar de chassi, versão base, praticamente todo em plástico, com apenas travão à frente, de cabo, e travão central atrás! E com o mais simples diferencial que existe!

Acho que coisa mais simples, para nos divertirmos não existe! Pois dado que não nos permite grandes invenções nos SETUP, também não nos obriga a partir a cabeça à procura daquele 1 segundo que nos está a escapar! Deixo um filmito que encontrei!

Boas Curvas!

LauterBacher.com

Boas!

Infelizmente não vos vou apresentar a nova versão do L3, venho simplesmente falar da versão actual..! Sim actual, pois não me acredito muito que o Sr. Feldmann (Sénior) não reinvente este, já de si maravilhoso chassi. Mas pelas últimas fotos do chassi do Markus, parece-me que vamos ter novidades... (http://www.lauterbacher.com/html/e_frameset1.html)

Depois de alguns anos de FG, Markus lá voltou à sua tão "amada" LauterBacher, e logo na sua primeira prova oficial (1st international indoor Saarland Cup) , consegui um 2º Lugar, tendo a prova sido ganha pelo Prevot Cedric.

Ficam algumas imagens do Chassi:



Para mais informação, podem contactar o Luís Simões na Pista do CRAP.

Boas Curvas!

Tabela GRP 2010 1/5

Xandi ModellBau Clutch

A Xandi Clutch é uma embreagem de duas fases de actuação, com quatro maxilas.

As duas das primeiras superfícies são chamadas "pull pads", concebidos para o arranque inicial até as 7.000 rpm, permitindo uma aceleração suave para fora, mas poderosa.Os segundos macelotes são de borracha, com um revestimento chamado "Opressivo" alvo de ataque sendo estes ajustáveis entre 10.000-12.000 rpm, fornecendo força suficiente para a faixa final de torque do motor.


A performance desta embreagem é ideal para garantir um baixe desgaste dos pneus, não descurando o power necessário à saída da curva. Alem dos befinicios óbvios em pistas com pouco grip, ou mesmo em condições de chuva.

Esta embreagem foi testada a ritmos frenéticos pela equipa Xandi, com medições fiáveis de sistemas de telemetria nas pistas Lostallo, Bologna, Cassino, Dormagen e Spruce Mountain.


Boas Curvas!

Campeonato Espanhol 1/5

Pois é, Portugal está a ficar pequenino para os Pilotos Tugas. O número de Provas no CN é de facto limitado, se incluirmos a Taça de Portugal, estamos a falar de 6 provas num ano com 12 meses! E este número fica um pouco à quem dos desejos de muitos.

Isto leva, e creio que seja um dos motivos, a alguns pilotos PT a participarem no CN Espanhol. Outro factor, sendo o que considero mais importante é o NowHow que se ganha fora da nossa fronteira...Que de facto remete-nos para um lugar muito atrás na tabela, para o nível praticado no estrangeiro. O nível de competitividade, é outra cereja no bolo.. Pois se em PT temos 10 a 15 pilotos c/ um andamento muito regular (Não quero ofender ninguém, mas temos de ser realistas) numa prova com 30 inscritos, o número duplica em todos os sentidos!

Uma vez mais, no passado fim de semana os Tugas voltaram a invadir Espanha, com armas e bagagens,arrecadando um lugar no TopTen! Isto quer dizer que muitos Espanhóis foram "Abatidos" pelo caminho! E que estamos a marcar pontos a nível internacional. Os meus parabéns!

Fotos By FlashCrono

Boas Curvas!