
As duas das primeiras superfícies são chamadas "pull pads", concebidos para o arranque inicial até as 7.000 rpm, permitindo uma aceleração suave para fora, mas poderosa.Os segundos macelotes são de borracha, com um revestimento chamado "Opressivo" alvo de ataque sendo estes ajustáveis entre 10.000-12.000 rpm, fornecendo força suficiente para a faixa final de torque do motor.

Esta embreagem foi testada a ritmos frenéticos pela equipa Xandi, com medições fiáveis de sistemas de telemetria nas pistas Lostallo, Bologna, Cassino, Dormagen e Spruce Mountain.
Boas Curvas!