Senhores e Senhoras, Meninos e Meninas...
Eles não bricam...
Está publicado o convite para a 4ª e última Prova do CN 2013 em Espanha.
Vai ser uma daquelas provas de faca nos dentes, ainda não há Campeão e pretendentes há muitos...
Link: http://www.aecar.org/mod/ge/doc/invitacion_ce_ge_2013.pdf
As inscrições não tardam devem abrir... stay tuned...
Bem, eu não estive lá!
Honestamente acho que depois de Valencia em 2012, perdi o gosto por estes grandes eventos, mas isto é tema para outro dia!
O bem mais precioso, para o comum mortal, são mesmo estas fotos!
Sobre o EC propriamente dito, quero só mandar um abraço aos Tugas (Nuno e Vieira), pois sei que deram o seu melhor e levaram lá a nossa Bandeira.
No que toca ao resto, nem sei o que diga! O MF ganhou c/ um chassi que está em comercialização à menos de 1 ano, limpou um porradão de vedetas e mais do que isto não sei porque não estava lá!
Para a Genius, 3º e 4º na final.
http://www.myrcm.ch/ch/mrtm/20130803_663056/WC_1-5/index.html
Cmpts.
Olá...
Eu sei... eu sei, estou atrasado no meu post sobre a corrida em VLR...! Mas sabem como é.. são as férias, os slots e afins... e não há tempo para tudo - tá! Lol...
Vá, no mês passado rumamos à Posta Mirandesa, notaram bem a entrada ao assunto - eu não digo, nem à 4ª Prova do CN nem à Pista de VLR, onde até por acaso vai receber em 2014 as PIRANHAS todas para o Europeu..
A rumaria à Posta teve lugar à porta do Tasco do costume... os peregrinos desta vez desfacaldos, pois vários rumaram mais cedo para férias, não cumprindo, assim as suas obrigações.
Poucos mas bons, tá!
Chegamos a VLR e fomos direitinhos à Maminha.
Desculpem, - Ao Centro Comercial de VLR onde à um restaurante que serve carnes brasileiras. Não daquelas que se passeiam pelo Centro e colocan em causa algumas refeições entre familia, mas sim grelhada e em que a Vaca até está Morta!
Terminado o almocinho, já um geladinho no buxo para o Zeca... fomos direitinhos à pista que nem foguetes.
À nossa espera estava o nosso amigo, Fernando Silva, que veio nos visitar e aproveitar para conheçer a pista do EC. Visita muito acolhida, e não é que eu meti o homem a vergar a mola! Poís é.. contei com ajuda do Fernando para a preparação do Chassi e do motor para a prova!
Quem ficou muito contente de ver o Fernando, foi o motor do Licínio, que se abriu todo quando o viu... cá para mim há coisa, mas... ! LOL..
Durante a tarde de Sábado os pilotos presentes não foram muitos, sendo já prenuncio do que seria o Domingo, no entanto devo salientar as condições da Pista que estavam extremamente satisfatórias, tendo sido comentado largamente por todos os presentes.
(Obrigado Team RS5 pela Coca-Cola - Excellent Trabalho (Em Inglês vale mais))
Terminamos o nosso Treino por volta das 19.00, e como recompensa o Mister - El Chumbinho - levou-nos para a Piscina do Hotel, onde durante 1H consegimos dar, mais uma vez, assas as nossas figuras menos próprias. ( Eu acho, não tenho a certeza, mas a Senhora que estava na piscina quando chegamos, até achou piáda a ver um tipo feio em Boxers dentro de água, mas quando chegou o Chumbinho - Ela Gritou : Chega, um é mau dois é uma catastrofe... LOL... !!
Banhoca tomada, é então hora da tão desejada refeição!
Jantamos, jantamos e jantamos...estava bom, muito bom, mas tinha comido mais..! É verdade, não fiquei composto, fiquei compostinho mas só graças à metade do Bolo de Bolacha que me deram, como sobremesa...
Hora de regressamos ao nosso Hotel, para a tipica águinha tónica no bar e meter-mos a conversa em dia, e preparação da estrategia para o dia seguinte.. !
Hora da caminha...! E do Lili, estar a ver o canal das Compras... ! Não sei qual o motivo, mas acho que foi da água tónica... era da graduáda! Tipo general..
Domingo, rumamos à Pista, cheios de vontade, crer, desejo e tudo e mais alguma coisa, incluindo Sono.. muito!
Dado que apenas estiveram presentes 10 pilotos, estava tudo apurado para a final. O ruído causado por esta decisão foi tanto, mas tanto que nem ouvi o volts a sairem do pack para o receptor, olhem uma vergolha.
(Isto foi palha, não há nada para acrescentar aqui)
Falando dos meus Qualifys, entrei para o primeiro tipo Leão... vá leãozinho...! Mas por causa da juba, toquei - NOTA: Toquei - no corrector da curva no final da recta e o carro ficou todo torçido, mas todo torçico. Resumindo, pedi a primeira e segunda série de Qualifys a tratar do chassi.
Mas com sorte consegui ter tudo pronto para última manga, o suficiente para garantir a Pole.
Lamento não publicar tempos, é algo que gosto de fazer, mas os nossos Clubes teimam em não publicar as coisas no Myrc! Não entendo porque, mas acho que é uma coisa cá da Terra - Neste catinho à Beira mar!
Fomos então almoçar, encher os depósitos para logo a seguir ver quem secava primeiro.
Todos os que conheçem a pista de VLR, mais a mais nesta altura do ano, sabem que é uma lotaria conseguir terminar uma prova!
Atenção, quem consegue terminar tem efectivamente mérito.
Resumindo, vários foram os pilotos que durante os penosos 30 mts de VLR, secaram - incluíndo aqui o Bilinhas!
Honestamente não há muito para escrever sobre a final, pois o traçado em si não ajuda nas "guerras" pelas posições! A juntar a isto, na minha opinião, há uma retenção por parte dos Pilotos no atacar uma posição, sempre na esperança que o gajo que vai à frente seque! Só que as vezes não seca...!
E prontuus, Canecos entregues e viagem para LX - Em plena cavaqueira, mas com direito a conversa Licor Beirão
(Esta é uma Privat)...
ATENÇÃO: Mãe, esta foto é a mesma de cima, o fotografo é que foi outro! Tá! Esta garrafas são de Óleo para os motores, não é Cerveja!!!
